Не чаянные права!

Вот, как всегда я права....и теперь имею права...права на вождение транспортного средства:)

Лицензия стоила мне почти года работы над собой, я занималась в школе, а потом тренировалась сама, но до самого последнего дня не была уверена. Индийские дороги они ведь другие, не просто другие, а другие в принципе. Настоящий индус считает дорогой практически любую более не менее горизонтальную поверхность, изрядно изрытые побитые дороги это почти часть древнего этнического шарма Индии. Наверное йоги потому так удачно прячутся в горах, что фиг до них доедешь. По дорогам с любым движением обычно двигаются: пешеходы, велосипеды, велосипеды с двухметровых прицепом, мотоциклы, машины маленькие и побольше, грузовики и автобусы...последние короли дороги почти во всем мире, так что, их просто лучше избегать. На индийских дорогах практически нет знаков, как и нет понятия главной дороги, то есть уступать дорогу никто никому не должен, кто настойчивее ломится на перекресток тот и прав, кто паркуется посередине дороги тоже молодец, потому что он не один такой, стоит остановится, позади услышишь шквальную какофонию всевозможных сигналов требующих немедленно тронуться, ну и что, что перед тобой автобус...Вождение в Индии дело глубоко интуитивное почти телепатическое, как объяснял мне мой учитель, нужно точно знать, что предпримут водители сзади и спереди от тебя, тормозить, вникая в траекторию впереди метущегося гражданина, и постигать главный принцип: НИКОГДА НЕ СПРАШИВАЙ ПОЧЕМУ, ПОТОМУ ЧТО ВСЕ РАВНО НИКТО НЕ ЗНАЕТ! Я ведь всегда спрашивала: "А почему водитель высаживает пассажира посередине скоростной трассы,", " А почему три машины запарковались в три ряда на дороге с односторонним движением?", "А почему люди идут посередине дороги медленно прогуливаясь и не обращают внимания на машины?".... Не надо спрашивать, никто не знает, просто так есть и это надо осознать и принять, именно тогда тебе дадут кусочек симпатичного пластика удостоверяющего, что ты всегда права....на то они и права:)